سیستم خنک کننده از یک ترموستات برای تنظیم دمای کارکرد معمولی موتور احتراق داخلی استفاده می کند. هنگامی که موتور به دمای کاری استاندارد می رسد، ترموستات فعال می شود. سپس مایع خنک کننده می تواند وارد رادیاتور شود

کنترل فن ها

یک فن 4 سیم دارای برق، زمین، خروجی تاچ و ورودی درایو PWM است. به طور خلاصه، PWM از عرض نسبی پالس ها در یک رشته پالس روشن و خاموش برای تنظیم سطح توان اعمال شده به موتور استفاده می کند. یک فن 2 سیمه با تنظیم ولتاژ dc یا عرض پالس در PWM فرکانس پایین کنترل می شود.

کنترل فشار سیستم خنک کننده

هنگامی که سیال در سیستم خنک کننده گرم می شود، منبسط می شود و باعث افزایش فشار می شود. درپوش تنها جایی است که این فشار می تواند از آن خارج شود، بنابراین تنظیم فنر روی درپوش حداکثر فشار را در سیستم خنک کننده تعیین می کند.

نحوه کار این سیستم به این شکل است که سنسور دمای آب خروجی از برج خنک کننده را اندازه گرفته و به صورت میلی ولت به پی آی دی کنترلر ارسال می کند. سپس پی آی دی کنترلر آن را پردازش می کند و به صورت میلی آمپر به اینورتر فرمان می دهد تا سرعت دوران پروانه را به وسیله فرکانس بین صفر تا پنجاه هرتز تنظیم و به الکتروموتور فرمان دهد.